hledám
hledat
Zavřít

S462 Predigstuhlrunde

výchozí místo: 4822 Bad Goisern am Hallstättersee
Cílové místo: 4822 Bad Goisern am Hallstättersee

Stručný popis:

TrasaPredigstuhl Runde S462, dlouhá 31 km s převýšením 820 m, vede převážně po slunné straně Bad Goisernu a patří mezi trasy, které prostě musíte vyzkoušet



Technická náročnost: ****


Zážitková hodnota: *****


Doporučené roční období:
  • duben
  • květen
  • Červen
  • červenec
  • srpen
  • září
  • říjen


Charakteristika:
  • Okružní trasa
  • s krásnými výhledy
  • možnost občerstvení
  • kulturní / historické
  • geologické zajímavosti

Popis:

TrasaPredigstuhl Runde S462zahrnuje krátké úseky trailů a několikostrých zatáček v oblasti Ewige Wand, které jsou s dostatečnoutechnickou zdatností sjízdné.


Kromě nádherné přírody přispívají k nezapomenutelnému zážitku z této trasy následující vrcholy:



  • Pohodově vyrazíme z Goisernu a pojedeme přes St. Agathu podél potoka Großer Zlanbach směrem ke Štýrsku.

  • Než dorazíme k hranicím spolkové země, vyjedeme220 m n. m. nahoru a zpět k Halleralm. Druhá snídaně, nebo snad obědová přestávka – je těžké se tu nezastavit.

  • Strmým stoupáním přes Flohwiesen směrem k Predigstuhlu, odbočka k Hütteneckalm s výbornou kuchyní a dokonalým výhledem

  • nebo kolemRoßmoosalm, kolem Lesehotelu k technickému zážitku na kole.

  • Cestou podél Ewiger Wand a dále směrem na Laufen, abychom

  • klouzat podél řeky Traun směrem do údolí Weissenbachtal, u hostinského si pochutnat na vydatném jelení guláši

  • a zakončit naše dobrodružství na posledních metrech do Goisernu.



Popis trasy:

Vyrážíme od obecního úřadu v Bad Goisern a odbočíme doprava na náměstí. Budeme se držet cyklostezky Salzkammergut R2 směrem na Hallstatt. Po asi1,6 kmse cyklostezka napojí vpravo na silnici B166 směrem na Hallstatt/Gosau a my zůstaneme dalších 1000 m na cyklostezce podél silnice B166. 


U autobusové zastávky Reiterergasse (km 2,6) přejedeme silnici B166 doleva a jedeme kolem Pancho Wheels směrem na St. Agatha dalších 1 000 m, abychom u hasičské zbrojnice (km 3,6) odbočili doleva do kopce. Po 300 m u Senferei (km 3,9) přejedeme silnici B145 a po asfaltové silnici Halleralmstraße jedeme mírně do kopce. Po asi 400 m na křižovatce se držíme vpravo, přejedeme potok a jedeme po polní cestě Pichlern, kolem střelnice St. Agatha, dalších 500 mpo asfaltu a poté v levé zatáčce (km 4,8) odbočíme vpravo dolů na štěrkovou cestu Leislingstraße


Pokud si chceš ušetřit 7,4 km a přibližně 100 výškových metrů, můžeš zde pokračovat rovně po polní cestě Pichlern. 


Nyní jedeme nahoru podél řeky Großer Zlambach, stále po stezce, asi 2,6 km a na rozcestí odbočíme doleva dolů (km 7,6). Po asi 200 m překročíme potok Zlambach a pokračujeme asi 220 výškových metrů a 2 km po štěrkové cestě v zatáčkách nahoru do kopce po ulici Leislingstraße, až odbočíme doleva do ulice Halleralmstraße (km 9,8)


Po silnici Halleralmstraße jedeme mírně z kopce a tu a tam se nám naskytne krásný výhled (foto: #dachsteinsalzkammergut) na ledovec Dachstein, který leží po naší levici. Po asi 2 km mineme závoru (km 11,8) a o 200 m dál leží Halleralm (km 12,0) vlevo pod námi. 


Pokud se zde nezastavíme na občerstvení, pokračujeme po asfaltu mírně z kopce 200 m; zvolte nižší převod, protože na křižovatce (km 12,2) odbočíme vpravo na polní cestu Pichlern a prudce stoupáme nahoru. 


Zůstaneme na polní cestě Pichlern, mineme parkoviště pro běžkaře po levé straně a po asi 1,1 km se opět ponoříme do lesa, abychom po 700 m dorazili na křižovatku Raschberg (km 14,0)


Držíme se vlevo (rovně), projdeme závorou a dalších 800 m se řídíme značením Predigstuhl Runde S462, tentokrát se držíme vpravo, abychom po asi 300 m na rozcestí (km 15,1, nadmořská výška: 1070 m) odbočit doleva. 


Pokud nás trápí hlad a žízeň, měli bychom zde možnost vydat se pravou odbočkou strmě nahoru ( 170 m převýšení ) k Hütteneckalm. Nádherná venkovní terasa s výhledem až k jezeru Hallstättersee. 


Jinak pokračujeme po Rothmoosstraße po štěrku asi 2,9 km a pak se les rozestoupí a objeví se Rossmoosalm (km 18,0). Odbočíme doleva a po 100 m se držíme vpravo.


Stejně jako na většině horských pastvin v této oblasti je třeba počítat s přítomností koní a krav. Trailbell se svým jemným zvoněním má zde tu a tam své výhody a elegantně upozorňuje na přítomnost cyklisty.


Po krátkém sjezdu se v levotočivé zatáčce vydáme nahoru, abychom brzy nato opět sjeli dolů, a 1,6 km za Rossalm mineme lesní cestu, ale dalších 100 m až ke křižovatce u Lesehotelu (km 19,8) zůstáváme na hlavní cestě. 


Držíme se vpravo, projíždíme závorou, necháváme Lesehotel vlevo pod sebou a šlapeme 300 m až k nástupu na stezku k Ewiger Wand (km 20,1).


Odtud je třeba věnovat zvláštní pozornost, stezka se zužuje, na cestě leží kořeny a sem tam nějaký kámen a potkáváme jak pěší, tak cyklisty jedoucí do kopce. 


Následuje hrbolatý a strmý sjezd dlouhý asi 1,4 km s pěknou ostrou zatáčkou. Trénink jízdy, který jsme absolvovali, se zde nejpozději vyplatil. 


Ve druhé ostré zatáčce (km 21,5) křížíme cestu vedoucí z chaty Rathluckenhütte směrem doprava a jedeme po hřebenové linii asi 800 m skrz Ewige Wand. Jízda je v zásadě povolena, ale při velkém počtu pěších doporučujeme zejména těch pár metrů ve stěně vést kolo pěšky


Helma je nutností, což bolestivě zjistíte zejména při prvním nárazu hlavou v jednom z tunelů.


Jakmile pořídíme nespočet fotek, následuje po opuštění stěny technicky náročnější sjezd dolů na silnici Fortstraße. V zásadě je to sjízdné, avšak bez odpovídající techniky doporučujeme alespoň úsek (km 22,3) k výjezdu na silnici Fortstraße sjíždět pěšky.  


Odbočíme doleva a zůstáváme 700 m po Anzenbergstraße až k lomu (km 23,0) Anzenaukogl. POZOR: Zde jezdí těžká nákladní doprava!


Přímo u lomu odbočíme vlevo v úhlu 90 stupňů na starou cestu, kterou neopustíme až do křižovatky s Anzenbergstraße po asi 900 m a pokračujeme na druhé straně asi 500 m až k Anzenbergstraße (km 24,3) s těžkou dopravou. 


Pro milovníky trailů a pro hladové hosty je nyní opět možnost přejít silnici a po stezce Jodschwefelbadtrail dojet přímo k hostinci Weissenbachwirt


Všichni ostatní, kteří trasu řádně dokončí, nyní pokračují po štěrku ulice Anzenbergstraße a opatrně sjíždějí do nadmořské výšky přibližně 800 m, dokud se vAnzenau (km 25,1) opět nedostanou na asfalt. 


Držíme se vpravo, míjíme skanzen Anzenaumühle a pod silnicí B145 po 300 m najedeme na cyklostezku Salzkammergut R2 (km 25,4) směrem na Bad Ischl


Zůstaneme na asfaltu 400 m až k mostu přes Traun (km 26,0) v Lauffenu, přejedeme řeku Traun a železniční trať a hned poté odbočíme doleva dolů. Po asi 300 m odbočíme doleva, projedeme pod železniční tratí (26,3 km) a po malebné cestě podél řeky Traun proti proudu pokračujeme směrem na Weißenbach. Po asi 1,5 km projedeme vesničkou Weißenbach (km 27,3), překročíme potok Weißenbach a o pár metrů dál na pravé straně v zahrádce hostince „Weissenbachwirt“ (km 27,8) si můžeme zrekapitulovat naše dobrodružství. 


Pokračujeme 200 m po asfaltu zpět směrem k řece Traun. Pokud nás přemůže únava, můžeme zde trasu zkrátit. Stačí přejít řeku Traun a hned poté se vydat po trase R2 směrem na Bad Goisern, nebo nastoupit do vlaku u Jodschwefelbadu


Ostatní pokračují po původní trase a před mostem přes Traun (km 27,5) odbočí vpravo a po asfaltové cestě, podle značení, nejprve mírně do kopce, stále po hlavní cestě, kolem lázeňského ústavu, aby po cca 2,4 km odbočili vlevo dolů.


Po krátkém sjezdu se v levotočivé zatáčce opět vydáme podél řeky Traun 300 m až k mostu, který přejdeme, a poté budeme pokračovat po cyklostezce Salzkammergut R2 přes lázeňský park až k našemu výchozímu bodu vzdálenému 1 km u obecního úřadu


 


Vínově červené značení pro horská kolaje jednoznačně geograficky lokalizováno. Každý orientační bod má jednoznačné číslo, např.40702-0002, které je vytištěno v dolní řádce loga. Pokud bys měl potíže, můžeš toto číslo nahlásitturistickému sdružení Inneres Salzkammerguta my budeme vědět, kde se nacházíš. 



Tip autora:

Pokud vám kručí v břišeabaví vás jízda po stezkách, odbočte na 24,3 km přímo k jódovo-sírovým lázním a jeďte rovnou k hostinci Weissenbachwirt



Bezpečnostní pokyny:

Trasa Predigstuhl Rundeje okružní trasaoznačená číslem S462. Trasy s čísly začínajícími na 400 mají délku maximálně 50 km. Uvedené časy jízdy jsou čisté časy jízdy na elektro-MTB bez přestávek, jako jsou zastávky na focení, občerstvení atd.


Zvláštní opatrnost je nutná při přejezdech státní silnice B166 ve Steegu a B145 v St. Agathě.


Zvláště dbejte na těžkou dopravu (lom) na Anzenbergstraße za Ewiger Wand. 


Aby byl váš den dokonalý, najdete zde několiktipů, které se vyplatí před každou trasou vzít v úvahu. Kromě toho si uvědom, že se pohybuješ v horách, a proto hraje velkou roli tvá vlastní zodpovědnost. To se týká výběru trasy, kterou chceš zdolat, očekávaného počasí a případných míst bez signálu, kdenebudeš mítmobilní připojení


Více k tomuto tématu



Výbava:

Měj prosím na paměti, že jakoukoli túru na (e)MTBje třeba absolvovat s bezchybným vybavením. Níže najdeš několiktipů k přípravě a vybavení.


Více informací:



Další informace a odkazy:

V Bad Goisernuzačínají všechny trasy pro horská kola u servisního bodu ÖAMTCv ulici Bahnhofstrasse uobecního úřadu. Trasy jsou značené a očíslované. Všechny trasy jsou také značené od nádraží Bad Goisern.


Těšíme se na vaše komentáře, připomínky, konstruktivní kritiku a samozřejmě na tisíce fotografií z vašich výletů s hashtagem #dachsteinsalzkammergut ve vašich příspěvcích na sociálních sítích


Jako noví hráči na hřišti horských a rekreačních sportovců máme my, jezdci na elektro-MTB, obzvláště velkou povinnost chovat se přiměřeně.


V Graubündenusdílejí cyklisté a turisté stejné stezky. Projekt, který by měl jít příkladem. To však funguje pouze na základě vzájemného respektu. Černé ovce nás vracejí o roky zpět.


Díky společným pravidlům zajistíme, že les bude i v budoucnu jedinečnýmrekreačním a životním prostorem i pracovištěm pro všechny.


Informace o cyklistice v lese od Spolkového ministerstva zemědělství, regionů a cestovního ruchu.

výchozí místo: 4822 Bad Goisern am Hallstättersee
Cílové místo: 4822 Bad Goisern am Hallstättersee

délka trvání: 2h 19m
délka: 31,2 kilometer
Výškové metry (vzestupně): 820m
Výškové metry (sestupně): 820m

nejnižší bod: 478m
nejvyšší bod: 1.118m
Obtížnost: střední
Kondice: střední
panoráma: výlet snů

povrch cesty:
Asfalt, Cesta / stezka, štěrk, suť, Ulice, Turistická cesta, Ostatní


další informace:
  • umělecky zajímavý, -á, -é
  • Okružní trasa
  • možnost zajistit stravu

Příjezd veřejnou hromadnou dopravou
Plánovač tras pro individuální turistiku
Výhodné roční období
  • jaro
  • léto
  • podzim

O informace požádejte na výše uvedeném kontaktu.

S462 Predigstuhlrunde
Tourismusverband Inneres Salzkammergut
Bad Goisern, Gosau, Hallstatt, Obertraun
4822 Bad Goisern am Hallstättersee

telefon +43 5 95095
fax +43 5 95095 - 74
E-Mail info@dachstein-salzkammergut.at
web www.dachstein-salzkammergut.at
https://www.dachstein-salzkammergut.at

Vuci uživatelum

1. Prezentované trasy pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. je treba chápat jako bezplatné návrhy tras a slouží výlucne jako nezávazná informace. Nemáme v úmyslu uzavrít s uživateli tohoto webu smlouvu. V dusledku využití dat není mezi námi uzavrena žádná smlouva.

Data smí být použita pouze pro soukromé využití; jakékoliv komercní využití je zakázáno. Zejména není dovoleno nabízet data na komercne provozovaných webových stránkách, výmenných platformách atd., nebo je použít k vývoji komercních produktu. Stažením nezískává žádný uživatel práva k dotceným datum.

Poskytnuté návrhy tras byly vytvoreny s maximální pécí; presto neprebíráme žádnou odpovednost za správnost a úplnost informací.

Upozornujeme, že veškeré návrhy tras obsažené na této webové stránce, príp. s nimi související data a informace, nebyly poskytnuty námi, ale tretími osobami (§ 16 ECG). Nemáme žádný vliv na to, zda informace v nich obsažené (napr. vzdálenost, stupen obtížnosti, prevýšení, popis, atd.) jsou autentické, správné a úplné. Neprovádíme kontrolu techto obsahu tretích stran. Z tohoto duvodu neprebíráme žádnou odpovednost za autenticnost, správnost a úplnost informací.

Stavební opatrení nebo jiné vlivy (napr. sesuv pudy, apod.) mohou vést k docasným nebo trvalým zmenám trasy (napr. stržení mostu, apod.). Je možné, že cesta takového typu je zcela nebo zcásti neprujezdná.

Použití dat jakož i využití navrhovaných tras príp. síte cest (jízda, chuze, príprava, atd.) je tedy na vlastní nebezpecí a vlastní odpovednost. Uživatel samotný je odpovedný zejména za výber trasy, orientaci v terénu, dodržování pravidel silnicního provozu, vybavení a výstroj pro trasy uvedené v bode 1 (napr. kola, atd.), za používání prilby, odhad osobní výkonnosti, vyhodnocení rizik a dodržování primerené rychlosti. Odmítáme jakoukoli odpovednost za škody zpusobené použitím navrhovaných tras, a to zejména za úrazy.

 

2. Nekteré trasy vedou po silnicích, na kterých je bežný provoz. Vezmete prosím na vedomí, že tím vzrustá potenciální riziko ohrožení, kterému lze zabránit patricnou opatrností a správným odhadem a uplatnením vlastních schopností. Proto absolvujte neznámé trasy pomalu a se zvýšenou opatrností. Dbejte neustále na potenciální nebezpecí a sledujte prubežne provoz. Neopouštejte popsané trasy.

Možné využití soukromých cest, zvl. lesních cest a zemedelských zásobovacích cest, muže podléhat zákonným omezením, která je treba respektovat a dodržovat.

Platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích. Každý uživatel (napr. cyklista, motocyklista) je odpovedný za dodržování techto pravidel, za rádný stav svého kola/vozidla a jeho dostatecné vybavení (svetla, brzdy, atd.). Každý uživatel je navíc odpovedný za dodržování rychlosti odpovídající podmínkám a vlastním schopnostem a za dodržování dostatecné vzdálenosti od vpredu jedoucího. Durazne doporucujeme jezdit za dobré viditelnosti, používat prilbu a reflexní oblecení (nebo podobné) a používat prípustné osvetlení kola.

 

3. Všechny trasy vyžadují dobrou fyzickou konstituci a kondici, stejne jako detailní prípravu. Durazne doporucujeme absolvovat trasy pouze v optimálním zdravotním stavu.

Doporucujeme uzavrít úrazové pojištení a pojištení odpovednosti za zpusobenou škodu. Používejte cyklistický tachometr, který zobrazuje denní kilometry a je kalibrován na prední kolo.

 

4. Speciálne pro cyklisty na horských kolech - pravidla fair play: Horská cyklistika je jedním z nejkrásnejších rekreacních sportu v prírode. Pri jízde na horských kolech poznáte hory a jezera, horské pastviny a chaty z úplne jiného pohledu. Nekolik pravidel fair play v lese prispeje k bezkonfliktní jízde na horském kole.

a. Chodci mají prednost: Jsme ohleduplní a prátelští k chodcum a turistum. Pri setkání používáme zvonek a jedeme pomalu kolem. V každém prípade se vyhýbáme cestám s velkým poctem chodcu. Ohleduplnost k prírode: Nenecháváme za sebou žádné odpadky.

b. Jízda na polovicní viditelnost: Jezdíme kontrolovanou rychlostí, pripraveni brzdit a na polovicní viditelnost, a to zejména v zatáckách, protože je treba kdykoli pocítat s prekážkami. Poškození cest, kameny, vetve, docasne uložené drevo, dobytek, pastevní rošty, závory, tažné lesní stroje, vozidla s povolením vjezdu jsou nebezpecí, na které musíme být pripraveni.

c. ‚Don´t drink and drive!’ K horské cyklistice nepatrí alkohol. Ohleduplnost na odpocívadle (manipulace se stojany, znecištená obuv nebo oblecení). Poskytnout první pomoc je povinnost!

d. Znacené trasy, zákazy jízdy a uzávery: Dodržujeme znacené trasy a uzávery a akceptujeme, že cesty slouží predevším k zemedelskému a hospodárskému využití! Uzávery jsou casto nezbytné v našem vlastním zájmu. Jízda na kole mimo trasu a mimo povolené hodiny je trestná a delá z nás nelegálních cyklisty.

e. Jsme v lese hosté a chováme se jako hosté, a to i vuci lesníkum a lovcum, príp. dalším zamestnancum. Pri horské cyklistice je telefonování a hudba z prehrávacu tabu! Je vyžadována plná koncentrace.

f. Zabranme zbytecnému hluku. S ohledem na volne žijící zvírata jezdíme pouze za plného denního svetla. Jezdíme zásadne vždy (i do kopce) s prilbou! Balícek pro pomoc v nouzi s sebou: Vždy s sebou vezeme sadu pro opravu a obvazy.

g. Správné sebehodnocení: Nepretežujeme se z hlediska techniky jízdy, ani z hlediska kondice. Respektujeme stupen obtížnosti trasy a správne odhadujeme své cyklistické zkušenosti a schopnosti (brzdy, zvonek, svetla)!

h. Zavíráme branky u ohrad pastvin: Blížíme se k pasoucímu se dobytku krokem a po prujezdu zavreme všechny branky u ohrad. Zabranme únikovým a panickým reakcím zvírat. Potešení a sportovním výzvám v horách a v lese už nestojí nic v ceste!

i. Pravidla pro provoz na pozemních komunikacích: Na všech trasách pro horskou cyklistiku platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích, která dodržujeme. Naše kolo musí být proto v bezvadném technickém stavu a musí být patricne vybaveno, tzn. brzdami, zvonkem, svetly. Horská kola tak jako tak kontrolujeme a udržujeme pravidelne.

 

5. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at nepovažujeme za náš vlastní.

 

Vuci bloggerum

UPOZORNENÍ:

1. Všechny doporucené návrhy tras pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. jakož i ostatní údaje a informace jsou bezplatné. Neneseme za ne odpovednost, a to zejména za presnost informací, ani odpovednost za jakékoliv následky zpusobené využíváním vašeho návrhu tretí stranou (zejména uživateli této webové stránky). Vámi poskytnuté návrhy tras, stejne jako další údaje a informace nejsou z naší strany overovány.

Nemáme v úmyslu uzavrít smlouvu s osobami, které na této stránce prezentují návrhy tras ci jiné údaje a informace. V dusledku poskytnutí dat (informací) není mezi námi uzavrena žádná smlouva.

Doporucením návrhu trasy prebíráte zvláštní odpovednost vuci jiným sportovcum. Berte prosím tuto odpovednost vážne a popisujte váš návrh trasy s maximální peclivostí a podle nejlepšího vedomí a svedomí. 

 

2. Vaše návrhy tras proto musí obsahovat alespon tato kritéria, formulovaná jasným a jednoznacným zpusobem:

• Výchozí bod

• Podrobný popis trasy

• Vzdálenost/celková délka 

• Stupen obtížnosti

• Nebezpecná místa

• Prumerná doba jízdy

• Prevýšení

• Cílový bod

 

Pokud je to možné, uvedte navíc výškový profil.

 

3. Prezentací doporucení návrhu trasy z vaší strany nás poverujete k uložení vašeho návrhu trasy, príp. vašich údaju na naší webové stránce a k jejich trvalému zprístupnení tretím stranám, zvlášte uživatelum tohoto webu. Vyhrazujeme si právo kdykoli bez upozornení kvuli jakémukoli duvodu zcela nebo zcásti zablokovat nebo smazat vámi poskytnuté návrhy tras. Nevyplývají vám z toho žádné nároky jakéhokoli druhu.

Dekujeme za vaši ochotu!

 

4. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at nepovažujeme za náš vlastní. 

powered by TOURDATA
TOURDATA Logo