S310 Hochmuth Runde
4822 Bad Goisern am Hallstättersee
Trasa Hochmuth Runde S310, 21,9 km / 570 m převýšení, snáročnýmstoupánímdoHochmuthu,poté pohodlněvedeúdolím Weissenbachtal kolem Chorinsky Klause k hostinci Weissenbachwirt.
Technická náročnost: *****
Zážitková hodnota: ****
Doporučené roční období:
- duben
- květen
- Červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
Charakteristika:
- Okružní trasa
- s krásnými výhledy
- možnost občerstvení
- kulturní / historické
- geologické zajímavosti
Trasa Hochmuth Runde S310 zahrnuje strmý a vymletý stoupák, který lze objíždět po asfaltu; zbytek trasy je pohodlně sjízdný i pro začátečníky a ty, kteří se k cyklistice vrací, pokud mají alespoň základní znalosti jízdní techniky.
Hlavní atrakce jsou sportovní, technické i krajinné:
- Náročný výstup v Niedermuthu klade vysoké nároky zejména na techniku jízdy na vymyté trase
- Přestávka na Weissenbachalm nebo v Chorinskiklause a namočení nohou do potoka Weissenbach
- Sjezd po levé straně potoka Weissenbach a pivo Weißbier u Weissenbachwirt
Pokud vyrazíte z parkoviště P&R Jodschwefelbad, můžete si na konci okruhu vychutnat zastávku u Weissenbachwirtu.
Popis trasy:
Vyrážíme od obecního úřadu v Bad Goisernu a odbočíme vpravo na náměstí. Po asi 150 m u obchodu Unimarkt odbočíme vpravo do Ramsaustrasse a po 350 m přejedeme řeku Traun a odbočíme vpravo, pokračujeme po Ramsaustrasse do kopce dalších 250 m a na křižovatce jedeme rovně po asfaltové cestě po levé straně potoka Ramsaubach do kopce asi 1 km.
Původní trasa nyní vede k prvnímu stoupání. Přejedeme potok (km 1,8) směrem vpravo a pokračujeme po cestě do Steinachu. Po asi 400 m se u budov (km 2,2) držíme vlevo, zařadíme lehký převod a jedeme po lesní cestě strmě nahoru asi 500 m, dokud se opět nedostaneme na polní cestu Muth II (km 2,7), na kterou odbočíme doleva.
Pokud si na to netroufáte, můžete pod křižovatkou (1,8 km) zůstat na polní cestě Muth II a šlapat nahoru.
Po asi 300 m po polní cestě vede původní trasa rovně směrem k náročnému stoupání, obcházková varianta se drží polní cesty (km 3,0) doprava a nahoře v Hochmuthu se opět napojuje na původní trasu. Krátký úsek, kde je třeba kolo tlačit, dlouhý asi 40 m od parkoviště směrem doprava nahoru.
Přijímáme výzvu a šlapeme asi 400 m až k usedlosti v Niedermuthu (km 3,4, nadmořská výška 760 m), překračujeme potok a nyní nás čeká 150 výškových metrů a 1,4 km strmého a vymletého stoupání. Na rozcestí se vydáme vlevo podél okraje lesa na dalších 200 m, které jsou technicky náročné, a pak se k nám zprava dole (km 4,6) připojí objížďková cesta.
Nyní máme technicky i kondičně náročné úseky za sebou a můžeme se opět věnovat přírodní krajině. O 300 metrů dále dosáhneme mírným stoupáním lesem nejvyššího bodu (km 4,9) této trasy v nadmořské výšce 948 m.
Odtud vede cesta z kopce po lesní cestě, přičemž se stále držíme hlavní trasy. Odbočky vpravo po 300 m, vlevo po dalších 200 m a vlevo do kopce po dalších 1,3 km ignorujeme a pokračujeme dalších 1,9 km v pravotočivé zatáčce (km 8,6) dolů kolem odbočky, abychom se po 500 m dostali na křižovatku cest (km 9,1), do které vjíždíme v ostré zatáčce doleva dolů.
Přejedeme přítok Weißenbachu a po asi 800 m se před námi vpravo objeví Chorinskyklause (km 9,9) a hned za ní Weißenbachalm (Brunntalalm). O 400 m dále odbočíme vpravo přes most (km 10,3) k horským chatám Weißenbachalm, abychom za mostem vpravo zabočili na lesní cestu směrem do údolí.
Cesta opět krátce stoupá a za ohradou pro dobytek se nám naskytne nádherný výhled směrem na Predigstuhl. Zhruba o 3,3 km později se z dolní strany napojíme vpravo na lesní cestu (km 13,6).
Zůstáváme stále na hlavní cestě a nevšímáme si odboček ani lesních cest, ke konci přejdeme potok Weißenbach a nakonec po 4,7 km dorazíme do malé vesničky Weissenbach.
Nyní pokračujeme po asfaltu, po asi 200 m vlevo vidíme venkovní posezení hostince Weissenbachwirt (km 18,5), zde odbočíme vpravo směrem k mostu Traunbrücke (km 18,7), ke kterému dojdeme po asi 200 m.
Pokud jsme trasu zahájili u parkoviště P&R Jodschwefelbad, přejdeme zde most až k silnici B145a odbočíme vlevo na cyklostezku směřující k nádraží.
Původní trasa odbočuje před mostem přes Traun (km 18,7) doprava a po asfaltové cestě, podle značení, nejprve mírně do kopce, stále po hlavní cestě, kolem lázeňského zařízení, aby po asi 2,4 km odbočila doleva dolů.
Po krátkém sjezdu se v levotočivé zatáčce opět vydáme podél řeky Traun 300 m k mostu, který přejedeme, a poté pokračujeme po cyklostezce Salzkammergut R2 přes lázeňský park až k našemu výchozímu bodu vzdálenému 1 km u obecního úřadu.
Vínově červené značení pro horská kolaje jednoznačně geograficky lokalizováno. Každý orientační bod má jednoznačné číslo, např.40702-0002, které je vytištěno v dolním řádku loga. Pokud bys měl potíže, můžeš toto číslo nahlásitturistickému sdružení Inneres Salzkammerguta my budeme vědět, kde se nacházíš.
Tip autora:
Rozcvička do kopce ve Steinachu a poté náročný a vymletý výstup z Niedermuthu do Hochmuthu.
Bezpečnostní pokyny:
Trasa Hochmuth Runde je okružní trasa a je označena číslem S310. Trasy s čísly začínajícími na 300 mají délku maximálně 30 km. Uvedené doby jízdy jsou čisté časy jízdy na elektro-MTB bez přestávek, jako jsou zastávky na focení, občerstvení atd.
Aby byl váš den dokonalý, najdete zde několik tipů, které se vyplatí před každou trasou vzít v úvahu. Kromě toho si uvědom, že se pohybuješ v horách, a proto hraje velkou roli tvá vlastní zodpovědnost. To se týká výběru trasy, kterou chceš zdolat, očekávaného počasí a případných míst bez mobilního signálu, kde nebudeš mít žádné mobilní připojení.
Výbava:
Měj prosím na paměti, že jakoukoli trasu na (E)MTB je třeba absolvovat s bezchybným vybavením. Níže najdeš několik tipů k přípravě a vybavení.
Další informace a odkazy:
V Bad Goisernu začínajívšechny trasy pro horská kola u servisního místa ÖAMTCv ulici Bahnhofstrasse u obecního úřadu. Trasy jsou značené a očíslované. Všechny trasy jsou také značené od nádraží Bad Goisern.
Těšíme se na vaše komentáře, připomínky, konstruktivní kritiku a samozřejmě na tisíce fotek z vašich výletů s hashtagem #dachsteinsalzkammergut ve vašich příspěvcích na sociálních sítích.
Jako noví hráči na hřišti horských a rekreačních sportovců máme my, jezdci na elektro-MTB, obzvláště velkou povinnost chovat se přiměřeně.
V Graubündenusdílejí cyklisté a turisté stejné stezky. Je to projekt, který by měl jít za vzor. To však funguje pouze na základě vzájemného respektu. Černé ovce nás vracejí o roky zpět.
Díky společným pravidlům zajistíme, že les bude i v budoucnu představovat jedinečnýrekreační a životní prostor i pracoviště pro všechny.
Informace o cyklistice v lese od Spolkového ministerstva zemědělství, regionů a cestovního ruchu.
povrch cesty:
další informace:
- umělecky zajímavý, -á, -é
- Okružní trasa
- možnost zajistit stravu
- jaro
- léto
- podzim
O informace požádejte na výše uvedeném kontaktu.
Bad Goisern, Gosau, Hallstatt, Obertraun
4822 Bad Goisern am Hallstättersee
telefon +43 5 95095
fax +43 5 95095 - 74
E-Mail info@dachstein-salzkammergut.at
web www.dachstein-salzkammergut.at
Vuci uživatelum
1. Prezentované trasy pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. je treba chápat jako bezplatné návrhy tras a slouží výlucne jako nezávazná informace. Nemáme v úmyslu uzavrít s uživateli tohoto webu smlouvu. V dusledku využití dat není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Data smí být použita pouze pro soukromé využití; jakékoliv komercní využití je zakázáno. Zejména není dovoleno nabízet data na komercne provozovaných webových stránkách, výmenných platformách atd., nebo je použít k vývoji komercních produktu. Stažením nezískává žádný uživatel práva k dotceným datum.
Poskytnuté návrhy tras byly vytvoreny s maximální pécí; presto neprebíráme žádnou odpovednost za správnost a úplnost informací.
Upozornujeme, že veškeré návrhy tras obsažené na této webové stránce, príp. s nimi související data a informace, nebyly poskytnuty námi, ale tretími osobami (§ 16 ECG). Nemáme žádný vliv na to, zda informace v nich obsažené (napr. vzdálenost, stupen obtížnosti, prevýšení, popis, atd.) jsou autentické, správné a úplné. Neprovádíme kontrolu techto obsahu tretích stran. Z tohoto duvodu neprebíráme žádnou odpovednost za autenticnost, správnost a úplnost informací.
Stavební opatrení nebo jiné vlivy (napr. sesuv pudy, apod.) mohou vést k docasným nebo trvalým zmenám trasy (napr. stržení mostu, apod.). Je možné, že cesta takového typu je zcela nebo zcásti neprujezdná.
Použití dat jakož i využití navrhovaných tras príp. síte cest (jízda, chuze, príprava, atd.) je tedy na vlastní nebezpecí a vlastní odpovednost. Uživatel samotný je odpovedný zejména za výber trasy, orientaci v terénu, dodržování pravidel silnicního provozu, vybavení a výstroj pro trasy uvedené v bode 1 (napr. kola, atd.), za používání prilby, odhad osobní výkonnosti, vyhodnocení rizik a dodržování primerené rychlosti. Odmítáme jakoukoli odpovednost za škody zpusobené použitím navrhovaných tras, a to zejména za úrazy.
2. Nekteré trasy vedou po silnicích, na kterých je bežný provoz. Vezmete prosím na vedomí, že tím vzrustá potenciální riziko ohrožení, kterému lze zabránit patricnou opatrností a správným odhadem a uplatnením vlastních schopností. Proto absolvujte neznámé trasy pomalu a se zvýšenou opatrností. Dbejte neustále na potenciální nebezpecí a sledujte prubežne provoz. Neopouštejte popsané trasy.
Možné využití soukromých cest, zvl. lesních cest a zemedelských zásobovacích cest, muže podléhat zákonným omezením, která je treba respektovat a dodržovat.
Platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích. Každý uživatel (napr. cyklista, motocyklista) je odpovedný za dodržování techto pravidel, za rádný stav svého kola/vozidla a jeho dostatecné vybavení (svetla, brzdy, atd.). Každý uživatel je navíc odpovedný za dodržování rychlosti odpovídající podmínkám a vlastním schopnostem a za dodržování dostatecné vzdálenosti od vpredu jedoucího. Durazne doporucujeme jezdit za dobré viditelnosti, používat prilbu a reflexní oblecení (nebo podobné) a používat prípustné osvetlení kola.
3. Všechny trasy vyžadují dobrou fyzickou konstituci a kondici, stejne jako detailní prípravu. Durazne doporucujeme absolvovat trasy pouze v optimálním zdravotním stavu.
Doporucujeme uzavrít úrazové pojištení a pojištení odpovednosti za zpusobenou škodu. Používejte cyklistický tachometr, který zobrazuje denní kilometry a je kalibrován na prední kolo.
4. Speciálne pro cyklisty na horských kolech - pravidla fair play: Horská cyklistika je jedním z nejkrásnejších rekreacních sportu v prírode. Pri jízde na horských kolech poznáte hory a jezera, horské pastviny a chaty z úplne jiného pohledu. Nekolik pravidel fair play v lese prispeje k bezkonfliktní jízde na horském kole.
a. Chodci mají prednost: Jsme ohleduplní a prátelští k chodcum a turistum. Pri setkání používáme zvonek a jedeme pomalu kolem. V každém prípade se vyhýbáme cestám s velkým poctem chodcu. Ohleduplnost k prírode: Nenecháváme za sebou žádné odpadky.
b. Jízda na polovicní viditelnost: Jezdíme kontrolovanou rychlostí, pripraveni brzdit a na polovicní viditelnost, a to zejména v zatáckách, protože je treba kdykoli pocítat s prekážkami. Poškození cest, kameny, vetve, docasne uložené drevo, dobytek, pastevní rošty, závory, tažné lesní stroje, vozidla s povolením vjezdu jsou nebezpecí, na které musíme být pripraveni.
c. ‚Don´t drink and drive!’ K horské cyklistice nepatrí alkohol. Ohleduplnost na odpocívadle (manipulace se stojany, znecištená obuv nebo oblecení). Poskytnout první pomoc je povinnost!
d. Znacené trasy, zákazy jízdy a uzávery: Dodržujeme znacené trasy a uzávery a akceptujeme, že cesty slouží predevším k zemedelskému a hospodárskému využití! Uzávery jsou casto nezbytné v našem vlastním zájmu. Jízda na kole mimo trasu a mimo povolené hodiny je trestná a delá z nás nelegálních cyklisty.
e. Jsme v lese hosté a chováme se jako hosté, a to i vuci lesníkum a lovcum, príp. dalším zamestnancum. Pri horské cyklistice je telefonování a hudba z prehrávacu tabu! Je vyžadována plná koncentrace.
f. Zabranme zbytecnému hluku. S ohledem na volne žijící zvírata jezdíme pouze za plného denního svetla. Jezdíme zásadne vždy (i do kopce) s prilbou! Balícek pro pomoc v nouzi s sebou: Vždy s sebou vezeme sadu pro opravu a obvazy.
g. Správné sebehodnocení: Nepretežujeme se z hlediska techniky jízdy, ani z hlediska kondice. Respektujeme stupen obtížnosti trasy a správne odhadujeme své cyklistické zkušenosti a schopnosti (brzdy, zvonek, svetla)!
h. Zavíráme branky u ohrad pastvin: Blížíme se k pasoucímu se dobytku krokem a po prujezdu zavreme všechny branky u ohrad. Zabranme únikovým a panickým reakcím zvírat. Potešení a sportovním výzvám v horách a v lese už nestojí nic v ceste!
i. Pravidla pro provoz na pozemních komunikacích: Na všech trasách pro horskou cyklistiku platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích, která dodržujeme. Naše kolo musí být proto v bezvadném technickém stavu a musí být patricne vybaveno, tzn. brzdami, zvonkem, svetly. Horská kola tak jako tak kontrolujeme a udržujeme pravidelne.
5. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at nepovažujeme za náš vlastní.
Vuci bloggerum
UPOZORNENÍ:
1. Všechny doporucené návrhy tras pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. jakož i ostatní údaje a informace jsou bezplatné. Neneseme za ne odpovednost, a to zejména za presnost informací, ani odpovednost za jakékoliv následky zpusobené využíváním vašeho návrhu tretí stranou (zejména uživateli této webové stránky). Vámi poskytnuté návrhy tras, stejne jako další údaje a informace nejsou z naší strany overovány.
Nemáme v úmyslu uzavrít smlouvu s osobami, které na této stránce prezentují návrhy tras ci jiné údaje a informace. V dusledku poskytnutí dat (informací) není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Doporucením návrhu trasy prebíráte zvláštní odpovednost vuci jiným sportovcum. Berte prosím tuto odpovednost vážne a popisujte váš návrh trasy s maximální peclivostí a podle nejlepšího vedomí a svedomí.
2. Vaše návrhy tras proto musí obsahovat alespon tato kritéria, formulovaná jasným a jednoznacným zpusobem:
• Výchozí bod
• Podrobný popis trasy
• Vzdálenost/celková délka
• Stupen obtížnosti
• Nebezpecná místa
• Prumerná doba jízdy
• Prevýšení
• Cílový bod
Pokud je to možné, uvedte navíc výškový profil.
3. Prezentací doporucení návrhu trasy z vaší strany nás poverujete k uložení vašeho návrhu trasy, príp. vašich údaju na naší webové stránce a k jejich trvalému zprístupnení tretím stranám, zvlášte uživatelum tohoto webu. Vyhrazujeme si právo kdykoli bez upozornení kvuli jakémukoli duvodu zcela nebo zcásti zablokovat nebo smazat vámi poskytnuté návrhy tras. Nevyplývají vám z toho žádné nároky jakéhokoli druhu.
Dekujeme za vaši ochotu!
4. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at nepovažujeme za náš vlastní.
