S422 Trophy Trainingsstrecke F
4822 Bad Goisern am Hallstättersee
Trophy Training F S422, 38,6 km, 1040 m převýšení, by se dalo nazvat také okruhem kolem Bad Goisernu. Navrženo jakotréninkový okruh, obohacenýotechnické lahůdky ve stěně.
Technická náročnost: ****
Zážitková hodnota: ****
Doporučené roční období:
- duben
- květen
- Červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
Charakteristika:
- Okružní trasa
- s krásnými výhledy
- možnost občerstvení
- kulturní / historická
- geologické zajímavosti
Trasa Trophy Training F S422zahrnuje krátké úseky trailů v oblasti Ewige Wand a sjezd Anzenberg, které jsou s dostatečnou jízdní technikou sjízdné.
Kromě sportovní výzvy dělají z této trasy nezapomenutelný zážitek následující vrcholy:
- Po asfaltu se vydáme rozcvičkovým tempem směrem k chatě Rathluckenhütte, abychom
- poté spíše klouzat po kořenech a skalách skrz Ewige Wand
- o chvíli později překonat hrbolaté úseky směrem k Anzenbergu
- a dále s příjemným klidovým tepem projet Lauffenem, překročit řeku Traun a pokračovat směrem k Weissenbachu.
- Ještě však není konec, nyní se vydáme nahoru po pravém břehu Weissenbachu, přejedeme Weissenbachalm a
- dále nahoru do Hochmuthu, abychom se odtud
- pohodlně po asfaltu dojet zpět do Bad Goisernu.
Popis trasy:
Vyrážíme od obecního úřadu v Bad Goisern a odbočíme vpravo na náměstí. Pokračujeme po cyklotrase Salzkammergutradweg R2 směrem na Hallstatt. Po cca1,4 km opustíme cyklostezku a odbočíme vlevo nahoru do ulice Wiesenstraße, podjedeme silnici B145 Salzkammergutstraße. Po asi 300 m na rozcestí pokračujeme rovně a po asfaltové silnici stoupáme v serpentinách směrem na Herndl a Kogl.
Do Koglu (km 4,1) dorazíme po asi 2,4 km a jedeme přímo v přímé linii podle značení 200 m kolem domů, čímž zkrátíme pravotočivou zatáčku, abychom o chvíli později odbočili na původní cestu vpravo (km 4,3).
Pokračujeme po asfaltu v levotočivé zatáčce a kolem křižovatky Rehkogel (km 4,8) jedeme rovně po polní cestě Rehkogl asi 500 m a po dalších 200 m odbočíme doleva do ulice Kalkofengasse.
Zůstaneme na asfaltu dalších 1,1 km a odbočíme vpravo do kopce (km 6,1) na polní cestu Wurmstein, kterou opustíme až po dalších 2,1 km vlevo dolů (km 8,2) směrem k chatě Rathluckenhütte na asfalt. Po 100 m se na rozcestí držíme vlevo a po asi 600 m u km 8,7 před chatou Rathluckenhütte odbočíme vpravo na lesní cestu k Ewige Wand.
Jedná se o sdílenou stezku, která vede skrz Ewige Wand. Dodržujte zde pravidla chování a dejte přednost pěším.
Po asi 400 m mírného stoupání se na rozcestí (km 9,1) držíme rovně po výškové linii směrem k Ewige Wand. Po asi 400 m projíždíme prvním (km 9,5) ze dvou tunelů.
Jízda na kole je zde v zásadě povolena, avšak při velkém počtu chodců doporučujeme zejména těch pár metrů ve stěně jet pěšky.
Helma je nutností, což bolestivě zjistíte zejména při prvním nárazu do stropu v jednom z tunelů.
Jakmile pořídíme nespočet fotek, následuje po průchodu stěnou technicky náročnější sjezd dolů na lesní cestu. Trasa je v zásadě sjízdná, avšak bez odpovídající techniky doporučujeme alespoň úsek (km 9,9) vedoucí k lesní cestě projet pěšky.
Odbočíme doleva a zůstáváme 700 m po Anzenbergstraße až k lomu (km 10,6) Anzenaukogl. POZOR: Tady jezdí těžká nákladní doprava!
Přímo u lomu odbočíme vlevo v úhlu 90 stupňů na starou cestu, z níž nesjedeme až k přejezdu přes Anzenbergstraße po cca 900 m a dále na druhé straně asi 300 m až k Anzenbergstraße (km 11,8) s těžkou dopravou.
Pro milovníky trailů a hladové hosty je nyní možnost znovu přejít silnici a po stezce Jodschwefelbadtrail dojet přímo k hostinci Weissenbachwirt.
Všichni ostatní, kteří trasu řádně dokončili, nyní pokračují po štěrku Anzenbergstraße opatrně z kopce do nadmořské výšky cca 800 m, dokud se vAnzenau (km 12,6) opět nedostaneme na asfalt.
Držíme se vpravo, míjíme skanzen Anzenaumühle a pod silnicí B145 po 300 m najedeme na cyklostezku Salzkammergut R2 (km 12,9) směrem na Bad Ischl.
Zůstaneme na asfaltu 700 m až k mostu přes Traun (km 13,6) v Lauffenu, přejedeme řeku Traun a železniční trať a hned poté odbočíme doleva dolů. Po asi 200 m odbočíme doleva, projedeme pod železniční tratí (13,8 km) a po malebné cestě podél řeky Traun proti proudu pokračujeme směrem na Weißenbach. Po asi 1,4 km projedeme vesničkou Weißenbach (km 15,2),přejedeme potok Weißenbach a o200 metrů dále odbočíme vpravo uhostince Weißenbachwirt (km 15,4) do údolí Weißenbach.
Asi o 200 m dále se na rozcestí držíme vpravo(km 15,6). Od této chvíle vede cesta neustále mírně do kopce. Zůstaneme na hlavní cestě a všechny odbočky ignorujeme. Po asi 1,6 km v levotočivé zatáčce (km 17,2) odbočíme doleva a pokračujeme po hlavní cestě, až po asi 3,1 km v dlouhé levotočivé zatáčce (km 20,3) a po dalších asi 3,2 km dorazíme k chatě Weißenbachalm (Brunntalalm) (km 23,5).
Míjíme první chatu, odbočíme doleva přes most přes Weißenbach a za mostem odbočíme doleva směrem na Chorinsky Klause (km 24,0), kterou po asi500 m uvidímevlevo vedle cesty přímo u Weißenbachu.
Po dalších 800 m odbočíme v ostré zatáčce doprava nahoru nalesní cestu (km 24,8).Asi o 500 m dále odbočíme na křižovatce (km 25,3) odbočíme vlevo nahoru a po pravotočivé zatáčce asi 1,9 km později se na křižovatce cest (km 27,2) držíme vlevo na hlavní cestě po dobu 1,2 km, abychom i na této křižovatce (km 28,4) v levotočivé zatáčce zůstaneme na cestě a v pravotočivé zatáčce vyjedeme nahoru, abychom překonali nejvyšší bod aktuálního okruhu v nadmořské výšce 948 m a po asi 900 m dorazili k prvnímu vyhlídkovému místu v Niedermuthu (km 29,3).
Ostrým odbočením doleva, podle značení, se po asi 200 mdostaneme na polní cestu Muth II (km 29,5), na kterou odbočíme doleva dolů.
Po této polní cestě jedeme klikatě z kopce asi 2,4 km až ke křižovatce (km 31,9), kde odbočíme doleva dolů, abychom po dalších 1,2 km za parkovištěm na křižovatce (km 33,1) odbočíme doleva a asi o 400 m dále opět doleva (km 33,4) a na 300 m dlouhérovince z kopce před pravotočivou zatáčkou odbočíme vpravo (km 33,7) u stromů na polní cestu do Ramsau.
Po asi 600 m odbočíme vpravo na Ramsaustraße, po které pojedeme 1,4 km, i lesem, a v Gschwandtu (km 35,7) využijeme druhou možnost a prudce odbočíme vlevo .
Asi 600 m dále v Gschwandtu odbočíme ostře doprava (km 36,3), zůstaneme stále na hlavní cestě, abychom po dalších 1,7 km opět dorazili k mostu přes Traun, překročili řeku Traun a po ulici Ramsaustraße, po které jsme jeli již na začátku, se vrátili zpět k našemu výchozímu bodu.
Vínově červené značení pro horská kolaje jednoznačně geograficky lokalizováno. Každý orientační bod má jednoznačné číslo, např.40702-0002, které je vytištěno v dolním řádku loga. Pokud bys měl potíže, můžeš toto číslo nahlásitturistickému sdružení Inneres Salzkammerguta my budeme vědět, kde se nacházíš.
Tip autora:
Nejkrásnější výhledy na Bad Goisern. Zveřejni své oblíbené fotky s hashtagem #dachsteinsalzkammergut a ukaž nám také své kolo.
Bezpečnostní pokyny:
Trasa Trophy Training Fje okružní trasa a je označena číslem S422. Trasy s čísly začínajícími na 400 mají délku maximálně 50 km. Uvedené doby jízdy jsou čisté doby jízdy na elektrokolu bez přestávek, jako jsou zastávky na focení, občerstvení atd.
Zvláště dbejte na těžkou dopravu (lom) na silnici Anzenbergstraße za Ewiger Wand.
Aby byl váš den dokonalý, najdete zde několiktipů, které se vyplatí před každou trasou vzít v úvahu. Kromě toho si uvědomte, že se pohybujete v horách, a proto hraje velkou roli vlastní odpovědnost. To se týká výběru trasy, kterou chcete zdolat, očekávaného počasí a případných míst bez mobilního signálu, kde nebudete mít mobilní připojení.
Výbava:
Měj prosím na paměti, že jakoukoli trasu na (elektro)horském koleje třeba absolvovat s bezchybným vybavením. Níže najdeš několik tipů k přípravě a vybavení.
Další informace a odkazy:
V Bad Goisernuzačínají všechny trasy pro horská kola u servisního bodu ÖAMTCv ulici Bahnhofstrasse uobecního úřadu. Trasy jsou značené a očíslované. Všechny trasy jsou také značené od nádraží Bad Goisern.
Těšíme se na komentáře, připomínky, konstruktivní kritiku a samozřejmě na tisíce fotek z vašich výletů s hashtagem #dachsteinsalzkammergut ve vašich příspěvcích na sociálních sítích.
Jako noví hráči na hřišti horských a rekreačních sportovců máme my, jezdci na elektrických horských kolech, obzvláště velkou povinnost chovat se přiměřeně.
V Graubündenu sdílejí stezky cyklisté a turisté. Projekt, který by měl jít příkladem. To však funguje pouze na základě vzájemného respektu. Černé ovce nás vrací o roky zpět.
Díky společným pravidlům zajistíme, že les bude i v budoucnu jedinečnýmrekreačním a životním prostorem i pracovištěm pro všechny.
Informace o cyklistice v lese od Spolkového ministerstva zemědělství, regionů a cestovního ruchu.
povrch cesty:
další informace:
- umělecky zajímavý, -á, -é
- Okružní trasa
- možnost zajistit stravu
- jaro
- léto
- podzim
O informace požádejte na výše uvedeném kontaktu.
Bad Goisern, Gosau, Hallstatt, Obertraun
4822 Bad Goisern am Hallstättersee
telefon +43 5 95095
fax +43 5 95095 - 74
E-Mail info@dachstein-salzkammergut.at
web www.dachstein-salzkammergut.at
Vuci uživatelum
1. Prezentované trasy pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. je treba chápat jako bezplatné návrhy tras a slouží výlucne jako nezávazná informace. Nemáme v úmyslu uzavrít s uživateli tohoto webu smlouvu. V dusledku využití dat není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Data smí být použita pouze pro soukromé využití; jakékoliv komercní využití je zakázáno. Zejména není dovoleno nabízet data na komercne provozovaných webových stránkách, výmenných platformách atd., nebo je použít k vývoji komercních produktu. Stažením nezískává žádný uživatel práva k dotceným datum.
Poskytnuté návrhy tras byly vytvoreny s maximální pécí; presto neprebíráme žádnou odpovednost za správnost a úplnost informací.
Upozornujeme, že veškeré návrhy tras obsažené na této webové stránce, príp. s nimi související data a informace, nebyly poskytnuty námi, ale tretími osobami (§ 16 ECG). Nemáme žádný vliv na to, zda informace v nich obsažené (napr. vzdálenost, stupen obtížnosti, prevýšení, popis, atd.) jsou autentické, správné a úplné. Neprovádíme kontrolu techto obsahu tretích stran. Z tohoto duvodu neprebíráme žádnou odpovednost za autenticnost, správnost a úplnost informací.
Stavební opatrení nebo jiné vlivy (napr. sesuv pudy, apod.) mohou vést k docasným nebo trvalým zmenám trasy (napr. stržení mostu, apod.). Je možné, že cesta takového typu je zcela nebo zcásti neprujezdná.
Použití dat jakož i využití navrhovaných tras príp. síte cest (jízda, chuze, príprava, atd.) je tedy na vlastní nebezpecí a vlastní odpovednost. Uživatel samotný je odpovedný zejména za výber trasy, orientaci v terénu, dodržování pravidel silnicního provozu, vybavení a výstroj pro trasy uvedené v bode 1 (napr. kola, atd.), za používání prilby, odhad osobní výkonnosti, vyhodnocení rizik a dodržování primerené rychlosti. Odmítáme jakoukoli odpovednost za škody zpusobené použitím navrhovaných tras, a to zejména za úrazy.
2. Nekteré trasy vedou po silnicích, na kterých je bežný provoz. Vezmete prosím na vedomí, že tím vzrustá potenciální riziko ohrožení, kterému lze zabránit patricnou opatrností a správným odhadem a uplatnením vlastních schopností. Proto absolvujte neznámé trasy pomalu a se zvýšenou opatrností. Dbejte neustále na potenciální nebezpecí a sledujte prubežne provoz. Neopouštejte popsané trasy.
Možné využití soukromých cest, zvl. lesních cest a zemedelských zásobovacích cest, muže podléhat zákonným omezením, která je treba respektovat a dodržovat.
Platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích. Každý uživatel (napr. cyklista, motocyklista) je odpovedný za dodržování techto pravidel, za rádný stav svého kola/vozidla a jeho dostatecné vybavení (svetla, brzdy, atd.). Každý uživatel je navíc odpovedný za dodržování rychlosti odpovídající podmínkám a vlastním schopnostem a za dodržování dostatecné vzdálenosti od vpredu jedoucího. Durazne doporucujeme jezdit za dobré viditelnosti, používat prilbu a reflexní oblecení (nebo podobné) a používat prípustné osvetlení kola.
3. Všechny trasy vyžadují dobrou fyzickou konstituci a kondici, stejne jako detailní prípravu. Durazne doporucujeme absolvovat trasy pouze v optimálním zdravotním stavu.
Doporucujeme uzavrít úrazové pojištení a pojištení odpovednosti za zpusobenou škodu. Používejte cyklistický tachometr, který zobrazuje denní kilometry a je kalibrován na prední kolo.
4. Speciálne pro cyklisty na horských kolech - pravidla fair play: Horská cyklistika je jedním z nejkrásnejších rekreacních sportu v prírode. Pri jízde na horských kolech poznáte hory a jezera, horské pastviny a chaty z úplne jiného pohledu. Nekolik pravidel fair play v lese prispeje k bezkonfliktní jízde na horském kole.
a. Chodci mají prednost: Jsme ohleduplní a prátelští k chodcum a turistum. Pri setkání používáme zvonek a jedeme pomalu kolem. V každém prípade se vyhýbáme cestám s velkým poctem chodcu. Ohleduplnost k prírode: Nenecháváme za sebou žádné odpadky.
b. Jízda na polovicní viditelnost: Jezdíme kontrolovanou rychlostí, pripraveni brzdit a na polovicní viditelnost, a to zejména v zatáckách, protože je treba kdykoli pocítat s prekážkami. Poškození cest, kameny, vetve, docasne uložené drevo, dobytek, pastevní rošty, závory, tažné lesní stroje, vozidla s povolením vjezdu jsou nebezpecí, na které musíme být pripraveni.
c. ‚Don´t drink and drive!’ K horské cyklistice nepatrí alkohol. Ohleduplnost na odpocívadle (manipulace se stojany, znecištená obuv nebo oblecení). Poskytnout první pomoc je povinnost!
d. Znacené trasy, zákazy jízdy a uzávery: Dodržujeme znacené trasy a uzávery a akceptujeme, že cesty slouží predevším k zemedelskému a hospodárskému využití! Uzávery jsou casto nezbytné v našem vlastním zájmu. Jízda na kole mimo trasu a mimo povolené hodiny je trestná a delá z nás nelegálních cyklisty.
e. Jsme v lese hosté a chováme se jako hosté, a to i vuci lesníkum a lovcum, príp. dalším zamestnancum. Pri horské cyklistice je telefonování a hudba z prehrávacu tabu! Je vyžadována plná koncentrace.
f. Zabranme zbytecnému hluku. S ohledem na volne žijící zvírata jezdíme pouze za plného denního svetla. Jezdíme zásadne vždy (i do kopce) s prilbou! Balícek pro pomoc v nouzi s sebou: Vždy s sebou vezeme sadu pro opravu a obvazy.
g. Správné sebehodnocení: Nepretežujeme se z hlediska techniky jízdy, ani z hlediska kondice. Respektujeme stupen obtížnosti trasy a správne odhadujeme své cyklistické zkušenosti a schopnosti (brzdy, zvonek, svetla)!
h. Zavíráme branky u ohrad pastvin: Blížíme se k pasoucímu se dobytku krokem a po prujezdu zavreme všechny branky u ohrad. Zabranme únikovým a panickým reakcím zvírat. Potešení a sportovním výzvám v horách a v lese už nestojí nic v ceste!
i. Pravidla pro provoz na pozemních komunikacích: Na všech trasách pro horskou cyklistiku platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích, která dodržujeme. Naše kolo musí být proto v bezvadném technickém stavu a musí být patricne vybaveno, tzn. brzdami, zvonkem, svetly. Horská kola tak jako tak kontrolujeme a udržujeme pravidelne.
5. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at nepovažujeme za náš vlastní.
Vuci bloggerum
UPOZORNENÍ:
1. Všechny doporucené návrhy tras pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. jakož i ostatní údaje a informace jsou bezplatné. Neneseme za ne odpovednost, a to zejména za presnost informací, ani odpovednost za jakékoliv následky zpusobené využíváním vašeho návrhu tretí stranou (zejména uživateli této webové stránky). Vámi poskytnuté návrhy tras, stejne jako další údaje a informace nejsou z naší strany overovány.
Nemáme v úmyslu uzavrít smlouvu s osobami, které na této stránce prezentují návrhy tras ci jiné údaje a informace. V dusledku poskytnutí dat (informací) není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Doporucením návrhu trasy prebíráte zvláštní odpovednost vuci jiným sportovcum. Berte prosím tuto odpovednost vážne a popisujte váš návrh trasy s maximální peclivostí a podle nejlepšího vedomí a svedomí.
2. Vaše návrhy tras proto musí obsahovat alespon tato kritéria, formulovaná jasným a jednoznacným zpusobem:
• Výchozí bod
• Podrobný popis trasy
• Vzdálenost/celková délka
• Stupen obtížnosti
• Nebezpecná místa
• Prumerná doba jízdy
• Prevýšení
• Cílový bod
Pokud je to možné, uvedte navíc výškový profil.
3. Prezentací doporucení návrhu trasy z vaší strany nás poverujete k uložení vašeho návrhu trasy, príp. vašich údaju na naší webové stránce a k jejich trvalému zprístupnení tretím stranám, zvlášte uživatelum tohoto webu. Vyhrazujeme si právo kdykoli bez upozornení kvuli jakémukoli duvodu zcela nebo zcásti zablokovat nebo smazat vámi poskytnuté návrhy tras. Nevyplývají vám z toho žádné nároky jakéhokoli druhu.
Dekujeme za vaši ochotu!
4. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at nepovažujeme za náš vlastní.
