Trasa Raschberg Runde S502, 51,7 km/1660 výškových metrů, nabízídaleké výhledy. Osamělé lesy,historickésolné štoly, soutěska Rettenbachklamma na konci trasy vás čeká opravdová lahůdka.
TrasaRaschberg Runde S502zahrnuje krátké úseky trailůs několikaostrými zatáčkami v oblasti Ewige Wand směrem na Posern, které jsou s dostatečnoujezdeckou technikou sjízdné. Je třeba zdolat několik strmých lesních cest za Rettenbachalm směrem nahoru k chatě Raschberghütte.
Vzhledem k délce trasy a omezenému prostoru můžeme zde popsat pouze několik nejzajímavějších míst.
Vyrážíme od obecního úřadu v Bad Goisernu a odbočujeme doprava na náměstí. Jedeme po cyklostezce Salzkammergutradweg R2 směrem na Hallstatt. Po asi1,6 kmse cyklostezka napojuje vpravo na silnici B166 směrem na Hallstatt/Gosau a dalších 1000 m pokračujeme po cyklostezce podél silnice B166.
U autobusové zastávky Reiterergasse (km 2,6) přejedeme silnici B166 doleva a pojedeme kolem Pancho Wheels směrem na St. Agatha dalších 1 000 m, abychom u hasičské zbrojnice (km 3,6) odbočili doleva nahoru. Po 300 m u Senferei (km 3,9) přejedeme silnici B145 a po asfaltové silnici Halleralmstraße jedeme mírně do kopce. Po asi 400 m na křižovatce se držíme vpravo, přejedeme potok a jedeme po polní cestě Pichlern, kolem střelnice St. Agatha, dalších 500 mpo asfaltu, abychom pak v levotočivé zatáčce (km 4,8) odbočili doprava dolů na štěrkovou cestu Leislingstraße.
Nyní sledujeme potok Großer Zlambach po silnici Leislingstraße do kopce, vždy po cestě, asi 2,6 km, a na rozcestí odbočíme doleva dolů (km 7,6). Po asi 200 m překročíme potok Zlambach a po štěrkové cestě Leislingstraße stoupáme v zatáčkách asi 220 výškových metrů a 2 km, dokud neodbočíme vpravo do ulice Halleralmstraße (km 9,8).
Jedeme po Halleralmstraße mírně do kopce, přejedeme přes Sandlingbach a po asi 1,1 km odbočíme o 90 stupňů doleva (km 10,9) na lesní cestu, abychom po dalších 900 m odbočili vpravo na křižovatce (km 11,8). Nyní jede mírně z kopce k malé osadě Brand, kam dorazíme po asi 500 m u km 12,3. Odbočíme vlevo do ulice Scheibenstraße a po dalších 500 m se vydáme lesní cestou vlevo nahoru (km 12,8) směrem k hornické oblasti.
Lesní cesta vede po dlouhé rovince mírně do kopce. Krátce po levotočivé zatáčce přes rašeliniště Moosberg-Moor se cesta svažuje dolů a po asi 2,4 km v těsné pravotočivé zatáčce kolem důlního štoly pokračujeme směrem k solnému dolu, ke kterému dorazíme po asi 500 m u km 15,7.
Odtud nyní prudce klesáme po asfaltu asi 600 mdolů, držíme se hlavní cesty a v ostré zatáčce doleva pokračujeme asi 1 km, kde narazíme na Blaastraße (km 17,3) a odbočíme doleva nahoru.
Pokračujeme asi 600 m po asfaltu skrz lyžařský areál Loser a rovně branou po štěrku směrem k Blaa Alm, kam dorazíme po asi 1,6 km. Na Blaa Alm (km 19,5) je možnost dobít baterii.
Za pastvinou projedeme závorou, abychom na další křižovatce (km 19,8) po asi 300 m odbočili doprava a po dalších 100 m sjeli doleva (km 19,9).
Nyní nás čeká jízda po Solewegu dlouhá asi 3,8 km skrz soutěsku Rettenbachklamm, která bezpochyby patří k nejkrásnějším přírodním trasám v oblasti Salzkammergut. Soutěska je nejkratším spojením mezi Bad Aussee a Bad Ischl.
POZOR, na trase se nachází krátký tunel, který je samozřejmě neosvětlený, což představuje malou překážku, ale zároveň dodává cestě dobrodružný charakter.
Po levotočivé zatáčce, již mimo soutěsku, se před vámi otevře Rettenbachalm (km 23,6); po cca 400 m se vpravo přímo u cesty nachází rustikální chata Lippenbauernhütte (km 24,0), kterou s velkou láskou vede milovnice horské cyklistiky.
Po dalších 500 m se vpravo u cesty nachází Rettenbachalm (km 24,5), kde je k dispozici dostatek elektřiny a případně lze dobít i baterii. Bezpečné dobíjení je však zajištěno na Blaa Alm.
Po 200 m projedeme závorou a pokračujeme mírně z kopce podél potoka Rettenbach po štěrkové cestě, která je v závislosti na počasí i velmi frekventovaná. Zde proto dávejte pozor na provoz a na téměř neviditelnou odbočku po 2,4 km, která vede v ostré zatáčce (km 27,1) doleva a v pravotočivé zatáčce po 300 m překračuje potok Rettenbach (km 27,4).
Jako varianta 1 se zde nabízí možnost jet rovně kolemWP 40703-0009dále do Bad Ischlu a následně se vrátit zpět k výchozímu bodu do Bad Goisernu po cyklostezce, resp. od Bad Ischlu po trase Kaiser Runde. To je na jedné straně kulturně zajímavé, na druhé straně si sice ušetříte kilometry, ale zato spoustu výškových metrů.
Po překročení potoka Rettenbach v nadmořské výšce 580 m následuje strmý výstup o 340 výškových metrů po lesní cestě. Zde je třeba v každém případě dávat pozor na možný protijedoucí provoz. Po asi 3,8 km na křižovatce pokračujeme rovně po lesní cestě a šlapeme dále nahoru.
I zde existuje možnost odbočit přes Tauern v variantě 2 u waypointuWP 40703-0024doprava směrem na Hütteneckalm nebo Hoisnrad.
Na další křižovatce po cca 2,2 km v nadmořské výšce 1130 m n. m. pokračujeme rovně po hlavní cestě a na další křižovatce po cca 300 m stoupáme dále vpravo, abychom po dalších 600 m dorazili k Sandlingalm (km 34,3).
Pokračujeme do kopce podél horského svahu s nádherným výhledem asi 3,4 km k nejvyššímu bodu dnešní trasy v nadmořské výšce 1383 m. Vpravo pod námi je Hütteneckalm, dále vzadu je krásně vidět Hallštättské jezero a brzy i Dachsteinský ledovec.
Pokud máte ještě dost času a sil, vede odtud turistická stezka vlevo nahoru na vrchol Hohen Raschberg ve výšce 1488 m.
Jinak se nyní cesta svažuje poněkud strměji a po asi 800 m leží vlevo výše chata Raschberghütte (km 38,5). Kola je nejlepší nechat dole a k chatě vystoupat pěšky. Fantastický výhled a útulná terasa na slunném místě.
Po dalších 1,7 km po lesní cestě dolů se v ostré zatáčce držíme vpravo na hlavní cestě a po 700 m nám cestu zatarasuje závora (km 40,9), kterou projdeme a po 100 m odbočíme vpravo nahoru na parkoviště Raschberg.
I zde existuje možnost, místo odbočení vlevo nahoru, odbočit vpravo dolů po variantě 3 WP 40702-0098buď k Halleralm, nebo do St. Agatha a odtud se vrátit k výchozímu bodu trasy.
Hned za parkovištěm projíždíme další závorou a dalších 800 m se řídíme značením „Raschberg Runde S502“; tentokrát se držíme vpravo, abychom po asi 300 m na rozcestí (km 42,2, nadmořská výška: 1070 m) odbočit doleva.
Pokračujeme po štěrkové silnici Rothmoosstraße asi 2,8 km a pak se les rozestoupí a před námi se objeví Rossmoosalm (km 45,0). Odbočíme doleva a po 100 m se držíme vpravo.
Stejně jako na většině horských pastvin v této oblasti je třeba počítat s přítomností koní a krav. Zvonek na kolo s jemným zvoněním má zde své výhody a elegantně upozorňuje na přítomnost cyklisty.
Po krátkém sjezdu stoupáme v levotočivé zatáčce nahoru, abychom brzy nato opět sjeli dolů, a 1,7 km za Rossalm míjíme lesní cestu, ale zůstáváme dalších 100 m na hlavní stezce až ke křižovatce u Lesehotelu (km 46,8).
Držíme se vpravo, projíždíme závorou, necháváme Lesehotel vlevo pod námi a šlapeme 300 m až k nástupu na stezku k Ewige Wand (km 47,2).
Varianta 4: Zdelze stezku směřující k Ewiger Wand objet, resp. sjet přímo z parkoviště Predigstuhl u Lesehotelu do Bad Goisernu naWP 40702-0224.
Od tohoto místa je třeba dbát zvýšené opatrnosti, cesta se zužuje, na trase se vyskytují kořeny a sem tam nějaký kámen a potkáváme jak chodce, tak cyklisty jedoucí do kopce.
Následuje hrbolatý a strmý sjezd dlouhý asi 1,4 km s pěknou ostrou zatáčkou doleva. Absolvovaný trénink jízdní techniky se zde nejpozději vyplatil.
Po 300 m se napojíme na cestu (km 48,5)k chatě Rathluckenhütte, kterou však opustíme doprava dolů. Asi 1,2 km sjíždíme po úzkých lesních cestách dolů a opět dorazíme do Posernu(km 49,7). V Posernu odbočíme doleva podél potoka Mühlgrabenbach, abychom odtud pohodlně sjeli po asfaltu kolem lázeňského parku, který míjíme po pravé straně, do údolí.
Na kruhovém objezdu po asi 500 m po asfaltu se vydáme třetím výjezd dolů a po 100 m přejedeme silnici B145 směrem doleva, abychom hned za cyklistickým obchodem Moana Loa odbočili doprava dolů, opustili státní silnici a po vedlejší silnici vedoucí obcí dojeli po asi 1,3 km k našemu výchozímu bodu.
Alternativy pro špatné počasí nebo při nižší kondici:
Vínově červené značení pro horská kolaje jednoznačně geograficky lokalizováno. Každý waypoint má jednoznačné číslo, např.40702-0002, které je vytištěno v dolním řádku loga. Pokud bys měl potíže, můžeš toto číslo nahlásitturistickému sdružení Inneres Salzkammerguta my budeme vědět, kde se nacházíš.
Krémový řez na Blaa Alm s krátkou přestávkou na občerstvení.„Lippenbauernhittnkas“, „Sonnenbrand-Radler“ na chatě Raschberghütte.
Okruh Raschbergje ok ružní trasa a je značen číslem S502. Trasy s čísly začínajícími na 500 mají délku maximálně 70 km. Uvedené časy jízdy jsou čisté časy jízdy na elektro-MTB bez přestávek, jako jsou zastávky na focení, občerstvení atd.
Vínově červené značení pro horská kola je jednoznačně geograficky lokalizováno. Každý waypoint má jednoznačné číslo, které je vytištěno v dolní řádce s logem. Pokud bys měl potíže, můžeš toto číslo sdělit turistickému sdružení Bad Goisern a my budeme vědět, kde se nacházíš. QR kód v řádku s logem tě přenese na úvodní stránku, kde najdeš všechny informace potřebné pro perfektní den na výletě.
Zvláštní opatrnost je nutná při přejezdech státní silnice B166 ve Steegu a silnice B145 v St. Agathě a v Bad Goisernu.
Aby byl váš den dokonalý, najdete zde několiktipů, které se vyplatí dodržovat před každou túrou. Kromě toho si uvědom, že se pohybuješ v horách, a proto hraje velkou roli tvá vlastní zodpovědnost. To se týká výběru trasy, kterou chceš zdolat, očekávaného počasí a případných míst bez signálu, kdenebudeš mítmobilní připojení.
Mějte prosím na paměti, že jakoukoli túru na (e)MTBje třeba absolvovat s bezchybným vybavením. Níže najdete několiktipů k přípravě a vybavení.
V Bad Goisernu začínají všechny trasy pro horská kola u servisního bodu ÖAMTCv ulici Bahnhofstrasse uobecního úřadu. Trasy jsou značené a očíslované. Všechny trasy jsou také značené od nádraží Bad Goisern.
Těšíme se na vaše komentáře, připomínky, konstruktivní kritiku a samozřejmě na tisíce fotek z vašich výletů s hashtagem#dachsteinsalzkammergut ve vašich příspěvcích na sociálních sítích.
Jako noví hráči na hřišti horských a rekreačních sportovců máme my, jezdci na elektrických horských kolech, obzvláště velkou povinnost chovat se přiměřeně.
V Graubündenusdílejí cyklisté a turisté stezky. Projekt, který by měl jít příkladem. To však funguje pouze na základě vzájemného respektu. Černé ovce nás vracejí o roky zpět.
Díky společným pravidlům zajistíme, že les bude i v budoucnu jedinečnýmrekreačním a životním prostorem i místem práce pro všechny.
Informace o cyklistice v lese od Spolkového ministerstva zemědělství, regionů a cestovního ruchu.
O informace požádejte na výše uvedeném kontaktu.
Vuci uživatelum
1. Prezentované trasy pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. je treba chápat jako bezplatné návrhy tras a slouží výlucne jako nezávazná informace. Nemáme v úmyslu uzavrít s uživateli tohoto webu smlouvu. V dusledku využití dat není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Data smí být použita pouze pro soukromé využití; jakékoliv komercní využití je zakázáno. Zejména není dovoleno nabízet data na komercne provozovaných webových stránkách, výmenných platformách atd., nebo je použít k vývoji komercních produktu. Stažením nezískává žádný uživatel práva k dotceným datum.
Poskytnuté návrhy tras byly vytvoreny s maximální pécí; presto neprebíráme žádnou odpovednost za správnost a úplnost informací.
Upozornujeme, že veškeré návrhy tras obsažené na této webové stránce, príp. s nimi související data a informace, nebyly poskytnuty námi, ale tretími osobami (§ 16 ECG). Nemáme žádný vliv na to, zda informace v nich obsažené (napr. vzdálenost, stupen obtížnosti, prevýšení, popis, atd.) jsou autentické, správné a úplné. Neprovádíme kontrolu techto obsahu tretích stran. Z tohoto duvodu neprebíráme žádnou odpovednost za autenticnost, správnost a úplnost informací.
Stavební opatrení nebo jiné vlivy (napr. sesuv pudy, apod.) mohou vést k docasným nebo trvalým zmenám trasy (napr. stržení mostu, apod.). Je možné, že cesta takového typu je zcela nebo zcásti neprujezdná.
Použití dat jakož i využití navrhovaných tras príp. síte cest (jízda, chuze, príprava, atd.) je tedy na vlastní nebezpecí a vlastní odpovednost. Uživatel samotný je odpovedný zejména za výber trasy, orientaci v terénu, dodržování pravidel silnicního provozu, vybavení a výstroj pro trasy uvedené v bode 1 (napr. kola, atd.), za používání prilby, odhad osobní výkonnosti, vyhodnocení rizik a dodržování primerené rychlosti. Odmítáme jakoukoli odpovednost za škody zpusobené použitím navrhovaných tras, a to zejména za úrazy.
2. Nekteré trasy vedou po silnicích, na kterých je bežný provoz. Vezmete prosím na vedomí, že tím vzrustá potenciální riziko ohrožení, kterému lze zabránit patricnou opatrností a správným odhadem a uplatnením vlastních schopností. Proto absolvujte neznámé trasy pomalu a se zvýšenou opatrností. Dbejte neustále na potenciální nebezpecí a sledujte prubežne provoz. Neopouštejte popsané trasy.
Možné využití soukromých cest, zvl. lesních cest a zemedelských zásobovacích cest, muže podléhat zákonným omezením, která je treba respektovat a dodržovat.
Platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích. Každý uživatel (napr. cyklista, motocyklista) je odpovedný za dodržování techto pravidel, za rádný stav svého kola/vozidla a jeho dostatecné vybavení (svetla, brzdy, atd.). Každý uživatel je navíc odpovedný za dodržování rychlosti odpovídající podmínkám a vlastním schopnostem a za dodržování dostatecné vzdálenosti od vpredu jedoucího. Durazne doporucujeme jezdit za dobré viditelnosti, používat prilbu a reflexní oblecení (nebo podobné) a používat prípustné osvetlení kola.
3. Všechny trasy vyžadují dobrou fyzickou konstituci a kondici, stejne jako detailní prípravu. Durazne doporucujeme absolvovat trasy pouze v optimálním zdravotním stavu.
Doporucujeme uzavrít úrazové pojištení a pojištení odpovednosti za zpusobenou škodu. Používejte cyklistický tachometr, který zobrazuje denní kilometry a je kalibrován na prední kolo.
4. Speciálne pro cyklisty na horských kolech - pravidla fair play: Horská cyklistika je jedním z nejkrásnejších rekreacních sportu v prírode. Pri jízde na horských kolech poznáte hory a jezera, horské pastviny a chaty z úplne jiného pohledu. Nekolik pravidel fair play v lese prispeje k bezkonfliktní jízde na horském kole.
a. Chodci mají prednost: Jsme ohleduplní a prátelští k chodcum a turistum. Pri setkání používáme zvonek a jedeme pomalu kolem. V každém prípade se vyhýbáme cestám s velkým poctem chodcu. Ohleduplnost k prírode: Nenecháváme za sebou žádné odpadky.
b. Jízda na polovicní viditelnost: Jezdíme kontrolovanou rychlostí, pripraveni brzdit a na polovicní viditelnost, a to zejména v zatáckách, protože je treba kdykoli pocítat s prekážkami. Poškození cest, kameny, vetve, docasne uložené drevo, dobytek, pastevní rošty, závory, tažné lesní stroje, vozidla s povolením vjezdu jsou nebezpecí, na které musíme být pripraveni.
c. ‚Don´t drink and drive!’ K horské cyklistice nepatrí alkohol. Ohleduplnost na odpocívadle (manipulace se stojany, znecištená obuv nebo oblecení). Poskytnout první pomoc je povinnost!
d. Znacené trasy, zákazy jízdy a uzávery: Dodržujeme znacené trasy a uzávery a akceptujeme, že cesty slouží predevším k zemedelskému a hospodárskému využití! Uzávery jsou casto nezbytné v našem vlastním zájmu. Jízda na kole mimo trasu a mimo povolené hodiny je trestná a delá z nás nelegálních cyklisty.
e. Jsme v lese hosté a chováme se jako hosté, a to i vuci lesníkum a lovcum, príp. dalším zamestnancum. Pri horské cyklistice je telefonování a hudba z prehrávacu tabu! Je vyžadována plná koncentrace.
f. Zabranme zbytecnému hluku. S ohledem na volne žijící zvírata jezdíme pouze za plného denního svetla. Jezdíme zásadne vždy (i do kopce) s prilbou! Balícek pro pomoc v nouzi s sebou: Vždy s sebou vezeme sadu pro opravu a obvazy.
g. Správné sebehodnocení: Nepretežujeme se z hlediska techniky jízdy, ani z hlediska kondice. Respektujeme stupen obtížnosti trasy a správne odhadujeme své cyklistické zkušenosti a schopnosti (brzdy, zvonek, svetla)!
h. Zavíráme branky u ohrad pastvin: Blížíme se k pasoucímu se dobytku krokem a po prujezdu zavreme všechny branky u ohrad. Zabranme únikovým a panickým reakcím zvírat. Potešení a sportovním výzvám v horách a v lese už nestojí nic v ceste!
i. Pravidla pro provoz na pozemních komunikacích: Na všech trasách pro horskou cyklistiku platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích, která dodržujeme. Naše kolo musí být proto v bezvadném technickém stavu a musí být patricne vybaveno, tzn. brzdami, zvonkem, svetly. Horská kola tak jako tak kontrolujeme a udržujeme pravidelne.
5. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at nepovažujeme za náš vlastní.
Vuci bloggerum
UPOZORNENÍ:
1. Všechny doporucené návrhy tras pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. jakož i ostatní údaje a informace jsou bezplatné. Neneseme za ne odpovednost, a to zejména za presnost informací, ani odpovednost za jakékoliv následky zpusobené využíváním vašeho návrhu tretí stranou (zejména uživateli této webové stránky). Vámi poskytnuté návrhy tras, stejne jako další údaje a informace nejsou z naší strany overovány.
Nemáme v úmyslu uzavrít smlouvu s osobami, které na této stránce prezentují návrhy tras ci jiné údaje a informace. V dusledku poskytnutí dat (informací) není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Doporucením návrhu trasy prebíráte zvláštní odpovednost vuci jiným sportovcum. Berte prosím tuto odpovednost vážne a popisujte váš návrh trasy s maximální peclivostí a podle nejlepšího vedomí a svedomí.
2. Vaše návrhy tras proto musí obsahovat alespon tato kritéria, formulovaná jasným a jednoznacným zpusobem:
• Výchozí bod
• Podrobný popis trasy
• Vzdálenost/celková délka
• Stupen obtížnosti
• Nebezpecná místa
• Prumerná doba jízdy
• Prevýšení
• Cílový bod
Pokud je to možné, uvedte navíc výškový profil.
3. Prezentací doporucení návrhu trasy z vaší strany nás poverujete k uložení vašeho návrhu trasy, príp. vašich údaju na naší webové stránce a k jejich trvalému zprístupnení tretím stranám, zvlášte uživatelum tohoto webu. Vyhrazujeme si právo kdykoli bez upozornení kvuli jakémukoli duvodu zcela nebo zcásti zablokovat nebo smazat vámi poskytnuté návrhy tras. Nevyplývají vám z toho žádné nároky jakéhokoli druhu.
Dekujeme za vaši ochotu!
4. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z dachstein.salzkammergut.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na dachstein.salzkammergut.at nepovažujeme za náš vlastní.